ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഗതാഗത ശൃംഖലകളിൽ ഒന്നാണ് ഇന്ത്യ. കേരള പിഎസ്സി പരീക്ഷകളിൽ ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ചോദ്യങ്ങൾ പതിവായി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ
| വശം | വിശദാംശങ്ങൾ |
|---|
| സ്ഥാപിച്ചത് | 1853 ഏപ്രിൽ 16- ആദ്യത്തെ ട്രെയിൻ ഓടിബോംബെ (ബോറി ബന്ദർ) മുതൽ താനെ വരെ(34 കി.മീ) |
| നെറ്റ്വർക്ക് | ഏഷ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽ ശൃംഖല; ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നാലാമത്തെ |
| റൂട്ടിൻ്റെ നീളം | ~68,000+ കി.മീ |
| ആസ്ഥാനം | ന്യൂഡൽഹി(റെയിൽവേ ബോർഡ്) |
| റെയിൽവേ ബോർഡ് | റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിൽ; ചെയർമാനും സിഇഒയും നേതൃത്വം നൽകി |
| സോണുകൾ | 18 റെയിൽവേ സോണുകൾ(2024 വരെ) |
| റെയിൽവേ ബജറ്റ് | മുതൽ കേന്ദ്ര ബജറ്റിൽ ലയിപ്പിച്ചു2017 |
| ഏറ്റവും വലിയ തൊഴിൽദാതാവ് | ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ തൊഴിൽ ദാതാക്കളിൽ ഒരാൾ |
റെയിൽവേ സോണുകളും ആസ്ഥാനങ്ങളും (പ്രധാനപ്പെട്ടവ)
| മേഖല | ആസ്ഥാനം |
|---|
| വടക്കൻ റെയിൽവേ | ന്യൂഡൽഹി |
| ദക്ഷിണ റെയിൽവേ | ചെന്നൈ |
| സെൻട്രൽ റെയിൽവേ | മുംബൈ (CST) |
| പശ്ചിമ റെയിൽവേ | മുംബൈ (ചർച്ചഗേറ്റ്) |
| കിഴക്കൻ റെയിൽവേ | കൊൽക്കത്ത |
| സൗത്ത് സെൻട്രൽ റെയിൽവേ | സെക്കന്തരാബാദ് |
| നോർത്ത് ഈസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ | ഗോരഖ്പൂർ |
| സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ | ഹൂബ്ലി |
| സൗത്ത് ഈസ്റ്റ് സെൻട്രൽ റെയിൽവേ | ബിലാസ്പൂർ |
| കൊങ്കൺ റെയിൽവേ | നവി മുംബൈ(പ്രത്യേക കോർപ്പറേഷൻ) |
പ്രധാനപ്പെട്ട റെയിൽവേ വസ്തുതകൾ
| വസ്തുത | വിശദാംശങ്ങൾ |
|---|
| ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം | ഗോരഖ്പൂർ(നേരത്തെ റെക്കോർഡ്; ഹുബ്ബള്ളി പ്ലാറ്റ്ഫോം 2020-ൽ അത് അവകാശപ്പെട്ടു) |
| ഏറ്റവും ഉയരമുള്ള റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ | ഘും(പശ്ചിമ ബംഗാൾ ഡാർജിലിംഗിന് സമീപം) — നാരോ ഗേജ് |
| ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ റെയിൽവേ റൂട്ട് | ദിബ്രുഗഢ് മുതൽ കന്യാകുമാരി വരെ(വിവേക് എക്സ്പ്രസ്, ~4,189 കി.മീ) |
| ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിൻ | 1925(ബോംബെ VT മുതൽ കുർള വരെ) |
| ആദ്യ മെട്രോ | കൊൽക്കത്ത മെട്രോ(1984) — ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ അതിവേഗ ഗതാഗതം |
| വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് | സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് തദ്ദേശീയ ട്രെയിൻ; ആദ്യ ഓട്ടം ഡൽഹി-വാരണാസി (2019) |
| ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ് | ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ (2016, ഡൽഹി-ആഗ്ര) |
| ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി | മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് അതിവേഗ റെയിൽ (ജാപ്പനീസ് ഷിൻകാൻസെൻ സാങ്കേതികവിദ്യ; 508 കി.മീ) |
| സമർപ്പിത ചരക്ക് ഇടനാഴികൾ | ഈസ്റ്റേൺ (ലുധിയാന–ഡങ്കുനി), വെസ്റ്റേൺ (ജെഎൻപിടി–ദാദ്രി) |
അളവുകൾ
| ഗേജ് | വീതി | നില |
|---|
| ബ്രോഡ് ഗേജ് | 1,676 മില്ലിമീറ്റർ | സ്റ്റാൻഡേർഡ്; ഇന്ത്യൻ നെറ്റ്വർക്കിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും |
| മീറ്റർ ഗേജ് | 1,000 മില്ലിമീറ്റർ | ബ്രോഡ് ഗേജിലേക്ക് മാറ്റുന്നു |
| നാരോ ഗേജ് | 762 mm / 610 mm | പൈതൃകം/പർവത റെയിൽവേ |
ദേശീയ പാതകൾ
| വശം | വിശദാംശങ്ങൾ |
|---|
| അധികാരം | NHAI(നാഷണൽ ഹൈവേ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ); റോഡ് ഗതാഗത ഹൈവേ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിൽ |
| ആകെ NH നീളം | ~1.46 ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ |
| NHs കൊണ്ടുപോകുന്നു | മൊത്തം റോഡ് ട്രാഫിക്കിൻ്റെ ഏകദേശം 40% എന്നാൽ മൊത്തം റോഡ് ദൈർഘ്യത്തിൻ്റെ ~2% മാത്രം |
പ്രധാന ഹൈവേ പദ്ധതികൾ
| പദ്ധതി | വിശദാംശങ്ങൾ |
|---|
| സുവർണ്ണ ചതുർഭുജം (GQ) | ഡൽഹി-മുംബൈ-ചെന്നൈ-കൊൽക്കത്ത (5,846 കി.മീ) ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു; 2001ൽ പ്രധാനമന്ത്രി വാജ്പേയി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു. വലിയതോതിൽ പൂർത്തിയായി |
| വടക്ക്-തെക്ക്, കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഇടനാഴികൾ | ശ്രീനഗർ മുതൽ കന്യാകുമാരി (NS), സിൽച്ചാർ മുതൽ പോർബന്തർ (EW); എന്ന സ്ഥലത്ത് കണ്ടുമുട്ടുന്നുജാൻസി |
| ഭാരത്മാല പരിയോജന | ഘട്ടം I: 34,800 കി.മീ; അതിർത്തി പ്രദേശങ്ങൾ, തീരദേശ റോഡുകൾ, സാമ്പത്തിക ഇടനാഴികൾ എന്നിവ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു; സമാരംഭിച്ചത് 2017 |
| സേതു ഭാരതം | എല്ലാ NH പാലങ്ങളും റെയിൽവേ മേൽപ്പാലം രഹിതമാക്കുന്നു |
| ചാർ ധാം ഹൈവേ | ഉത്തരാഖണ്ഡിലെ യമുനോത്രി, ഗംഗോത്രി, കേദാർനാഥ്, ബദരീനാഥ് എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു |
അതിവേഗ പാതകൾ
| എക്സ്പ്രസ് വേ | റൂട്ട് | നീളം |
|---|
| ഡൽഹി-മുംബൈ എക്സ്പ്രസ് വേ | ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് മുംബൈയിലേക്ക് (ജയ്പൂർ, വഡോദര വഴി) | ~1,386 കി.മീ (ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയത്) |
| യമുന എക്സ്പ്രസ് വേ | ഗ്രേറ്റർ നോയിഡ മുതൽ ആഗ്ര വരെ | 165 കിലോമീറ്റർ |
| മുംബൈ-പൂനെ എക്സ്പ്രസ് വേ | മുംബൈ മുതൽ പൂനെ വരെ | 93 കി.മീ (ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ എക്സ്പ്രസ് വേ, 2002) |
| ആഗ്ര-ലഖ്നൗ എക്സ്പ്രസ് വേ | ആഗ്ര മുതൽ ലഖ്നൗ വരെ | 302 കി.മീ |
ഉൾനാടൻ ജലപാതകൾ
| വശം | വിശദാംശങ്ങൾ |
|---|
| അധികാരം | IWAI(ഇൻലാൻഡ് വാട്ടർവേസ് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ); ആസ്ഥാനം: നോയിഡ |
| സ്ഥാപിച്ചു | 1986 |
| ദേശീയ ജലപാത | 111ദേശീയ ജലപാത നിയമം, 2016 പ്രകാരം പ്രഖ്യാപിച്ചു |
പ്രധാനപ്പെട്ട ദേശീയ ജലപാതകൾ
| NW നമ്പർ | നദി/വ്യവസ്ഥ | റൂട്ട് |
|---|
| NW-1 | ഗംഗ(പ്രയാഗ്രാജ് ടു ഹാൽദിയ) | 1,620 കി.മീ — ദൈർഘ്യമേറിയതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ |
| NW-2 | ബ്രഹ്മപുത്ര(ധുബ്രി മുതൽ സാദിയ വരെ) | 891 കിലോമീറ്റർ |
| NW-3 | വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് കനാൽ(കൊല്ലം മുതൽ കോട്ടപ്പുറം വരെ,കേരളം) | 205 കി.മീ |
| NW-4 | കൃഷ്ണ, ഗോദാവരി നദികളും കനാലുകളും | ആന്ധ്രാപ്രദേശും തമിഴ്നാടും |
| NW-5 | ബ്രാഹ്മണിയും മഹാനദിയും | ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് (ഒഡീഷ) |
സാഗർമാല പദ്ധതി
| വശം | വിശദാംശങ്ങൾ |
|---|
| വിക്ഷേപിച്ചു | 2015 |
| ലക്ഷ്യം | തുറമുഖത്തിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ വികസനം; തുറമുഖങ്ങൾ നവീകരിക്കുക, തുറമുഖ കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുക, തീരദേശ സാമ്പത്തിക മേഖലകൾ |
| പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ | ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുക, തീരദേശ ഷിപ്പിംഗ് വികസിപ്പിക്കുക, ക്രൂയിസ് ടൂറിസം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക |
പ്രധാന തുറമുഖങ്ങൾ
ഇന്ത്യക്ക് ഉണ്ട്12 പ്രധാന തുറമുഖങ്ങൾ(കേന്ദ്ര സർക്കാരിന് കീഴിൽ) കൂടാതെ ~200 ചെറുകിട തുറമുഖങ്ങളും (സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾക്ക് കീഴിൽ).
| തുറമുഖം | സംസ്ഥാനം | പ്രത്യേക ഫീച്ചർ |
|---|
| മുംബൈ (JNPT/Nhava Sheva) | മഹാരാഷ്ട്ര | ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ പോർട്ട് |
| കാണ്ട്ല (ദീൻദയാൽ) | ഗുജറാത്ത് | ചരക്ക് അളവ് അനുസരിച്ച് ഏറ്റവും വലിയ തുറമുഖം |
| ചെന്നൈ | തമിഴ്നാട് | കിഴക്കൻ തീരത്തെ ഏറ്റവും പഴയ പ്രധാന തുറമുഖം |
| വിശാഖപട്ടണം | ആന്ധ്രാപ്രദേശ് | ഏറ്റവും ആഴമേറിയ തുറമുഖം |
| പാരദീപ് | ഒഡീഷ | ഇരുമ്പയിര്, കൽക്കരി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു |
| കൊൽക്കത്ത/ഹാൽദിയ | പശ്ചിമ ബംഗാൾ | പ്രധാന നദീതീര തുറമുഖം മാത്രം (ഹൂഗ്ലിയിൽ) |
| കൊച്ചി | കേരളം | സ്വാഭാവിക തുറമുഖം; തെക്ക്-പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തിന് പ്രധാനമാണ് |
| മോർമുഗാവോ | ഗോവ | ഇരുമ്പയിര് കയറ്റുമതി |
| ന്യൂ മംഗളൂരു | കർണാടക | ഇരുമ്പയിര് സാന്ദ്രീകൃതം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു |
| തൂത്തുക്കുടി (വി.ഒ. ചിദംബരനാർ) | തമിഴ്നാട് | തെക്കേയറ്റത്തെ പ്രധാന തുറമുഖം |
| എന്നൂർ (കാമരാജർ) | തമിഴ്നാട് | ആദ്യത്തെ കോർപ്പറേറ്റ് പോർട്ട് (സമർപ്പണ കൽക്കരി തുറമുഖം) |
| മച്ചിലിപട്ടണം/വിഴിഞ്ഞം | വികസനത്തിലാണ് | വിഴിഞ്ഞം (കേരളം) - നിർമ്മാണത്തിലാണ് ആഴത്തിലുള്ള ജല ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റ് തുറമുഖം |
വ്യോമയാനം
| വശം | വിശദാംശങ്ങൾ |
|---|
| റെഗുലേറ്റർ | ഡി.ജി.സി.എ(ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ) |
| എയർപോർട്ട് അതോറിറ്റി | എഎഐ(എയർപോർട്ട് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ) |
| ഏറ്റവും വലിയ വിമാനത്താവളം | ഇന്ദിരാഗാന്ധി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം (ഡൽഹി) |
| അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളങ്ങൾ | 34+ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ |
| ഉഡാൻ പദ്ധതി | റീജിയണൽ കണക്റ്റിവിറ്റി സ്കീം - “ഉദേ ദേശ് കാ ആം നാഗരിക്”; ചെറിയ നഗരങ്ങളിലേക്ക് താങ്ങാവുന്ന വിലയിൽ പറക്കൽ |
പ്രധാന വിമാനത്താവളങ്ങൾ
| വിമാനത്താവളം | നഗരം | ശ്രദ്ധേയമായ |
|---|
| IGI എയർപോർട്ട് | ഡൽഹി | ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ |
| CSIA | മുംബൈ | തിരക്കേറിയ രണ്ടാമത്തെ |
| കെമ്പഗൗഡ | ബെംഗളൂരു | പ്രധാന ഐടി നഗര കേന്ദ്രം |
| രാജീവ് ഗാന്ധി | ഹൈദരാബാദ് | ആധുനിക PPP വിമാനത്താവളം |
| കൊച്ചിൻ ഇൻ്റർനാഷണൽ (സിയാൽ) | കൊച്ചി | ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പൂർണമായും സൗരോർജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിമാനത്താവളം |
| കണ്ണൂർ ഇൻ്റർനാഷണൽ | കണ്ണൂർ | കേരളത്തിലെ നാലാമത്തെ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം |
| ട്രിവാൻഡ്രം ഇൻ്റർനാഷണൽ | തിരുവനന്തപുരം | കേരളത്തിലെ ഏറ്റവും പഴയ വിമാനത്താവളം |
മെട്രോ റെയിൽ
| നഗരം | പ്രവർത്തനം മുതൽ |
|---|
| കൊൽക്കത്ത | 1984 (ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായി) |
| ഡൽഹി | 2002 |
| ബെംഗളൂരു (നമ്മ മെട്രോ) | 2011 |
| മുംബൈ | 2014 |
| കൊച്ചി മെട്രോ | 2017(കെഎംആർഎൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്; കേരളത്തിലെ ആദ്യ മെട്രോ) |
| ചെന്നൈ | 2015 |
| ലഖ്നൗ | 2017 |
| ഹൈദരാബാദ് | 2017 |
പിഎസ്സി-ഫോക്കസ്ഡ് ക്വിക്ക് റീകോൾ
| ചോദ്യ പാറ്റേൺ | ഉത്തരം |
|---|
| ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ട്രെയിൻ | 1853(ബോംബെ മുതൽ താനെ വരെ) |
| റെയിൽവേ സോണുകളുടെ എണ്ണം | 18 |
| സുവർണ്ണ ചതുർഭുജം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | ഡൽഹി-മുംബൈ-ചെന്നൈ-കൊൽക്കത്ത |
| NS-EW ഇടനാഴികൾ | ജാൻസി |
| NW-3 ഇൽ | കേരളം(വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് കനാൽ) |
| ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സൗരോർജ്ജ വിമാനത്താവളം | കൊച്ചിൻ ഇൻ്റർനാഷണൽ (സിയാൽ) |
| ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ മെട്രോ | കൊൽക്കത്ത (1984) |
| കൊച്ചി മെട്രോ തുടങ്ങി | 2017 |
| സാഗർമാല ഏകദേശം | തുറമുഖത്തിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ വികസനം |
| ഭാരത്മാല ഏകദേശം | ഹൈവേ നെറ്റ്വർക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തൽ |
| ചരക്ക് വഴിയുള്ള ഏറ്റവും വലിയ തുറമുഖം | കാണ്ട്ല (ദീൻദയാൽ), ഗുജറാത്ത് |
| പ്രധാന നദീതീര തുറമുഖം മാത്രം | കൊൽക്കത്ത(ഹൂഗ്ലിയിൽ) |
| ഉഡാൻ പദ്ധതി അർത്ഥമാക്കുന്നത് | ഉദേ ദേശ് കാ ആം നഗ്രിക് |
| ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ റൂട്ട് | മുംബൈ മുതൽ അഹമ്മദാബാദ് വരെ |
| വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് തരം | സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് തദ്ദേശീയ ട്രെയിൻ |
കേരള PSC 2026 തയ്യാറെടുക്കുന്നുണ്ടോ?
1,200+ മോക്ക് ടെസ്റ്റുകൾ — ക്വിസുകൾ പൂർത്തിയാക്കി സൗജന്യമായി നേടുക.
ക്വിസുകൾ തുടങ്ങുക →